Łomża zyska nowoczesny dworzec kolejowy za 9,6 mln zł. Koniec wykluczenia komunikacyjnego

W Łomży powstanie nowoczesny obiekt, który zastąpi dotychczasową infrastrukturę i zwiększy dostępność transportową dla mieszkańców regionu. Kontrakt obejmuje stworzenie budynku wyposażonego w klimatyzowaną i ogrzewaną poczekalnię, ogólnodostępne toalety oraz przestrzeń na automaty sprzedażowe. Podróżni będą mogli korzystać także z zadaszonej poczekalni zewnętrznej oraz systemów informacji pasażerskiej wyświetlających rozkład jazdy w czasie rzeczywistym dzięki połączeniu z sieciami PKP PLK.

Łomża była do niedawna symbolem wykluczenia komunikacyjnego w Polsce, a dzisiaj stała się symbolem przezwyciężenia wykluczenia komunikacyjnego

minister infrastruktury Dariusz Klimczak

Inwestycja stawia na bezpieczeństwo i funkcjonalność otoczenia dworca. Teren przyległy zostanie objęty rozbudowanym systemem monitoringu kamer, a przed samym budynkiem zaplanowano miejsca parkingowe w standardzie Kiss & Ride oraz stanowiska dla osób z niepełnosprawnościami i rodziców z dziećmi. Projekt uwzględnia również potrzeby cyklistów, dla których powstaną stojaki rowerowe oraz specjalna stacja naprawy jednośladów. Całość przedsięwzięcia zostanie sfinansowana ze środków własnych spółki PKP SA.

Budowa w Łomży to element szerszej strategii modernizacji infrastruktury kolejowej w województwie podlaskim. Obecnie PKP SA realizuje podobne inwestycje dworcowe na stacjach w Łapach, Dąbrowie Białostockiej oraz Suwałkach. Rozwój bazy budynkowej następuje po wcześniejszej modernizacji linii kolejowej oraz samej stacji w Łomży, co pozwoliło na przywrócenie regularnych kursów pasażerskich do tego miasta po 33 latach nieobecności pociągów.

Walka z wykluczeniem komunikacyjnym na ścianie wschodniej nabiera tempa, co widać po skali realizowanych projektów w regionie białostockim. Państwowy przewoźnik nadrabia wieloletnie zaległości w infrastrukturze, które przez dekady spychały Łomżę na margines mapy połączeń krajowych. Skuteczna realizacja tych zamierzeń to test sprawności zarządzania majątkiem narodowym, za który płacą polscy podatnicy i pasażerowie. Odbudowa połączeń to realny zysk dla lokalnej gospodarki i bezpieczeństwa mobilności obywateli.